减速带作为一种常用的减速措施，通常会采用金属、橡胶等材质进行制作而成。而减速带的颜色也多以黄色和黑色相间为主，以此来达到醒目的目的。同时减速带作为一种安全措施，还有助于提高交通道口的安全。

当车辆垂直通过减速带时，车子的颠簸、弹跳感比较大。而斜着过，感觉车子弹跳没那么大，但摇摆幅度大一些，因此，在大多数人的眼里，多数的车斜着过比垂直过更舒服些。然而从车体和悬挂的构造来看，车子过减速带这个动作，是车轮(包括悬挂)在地面和车身之间的受压运动。垂直过减速带，左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。而斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身(车架)，其实都会产生更大的折损消耗。

为什么斜着过减速带会舒服一点，因为除了悬挂和车胎，车身也吸收了一定的震动，从而传递到人体身上的震动就减缓了。要知道，长期这样驾驶会给车架带来“暗伤”，特别是品质本来就不好的车型，尤为明显。

减速带因为是经常使用，因而就要求减速带在使用中，具有一定的耐压性能，为了避免其出现裂缝、剥落以及翘曲等现象发生，因而在使用的过程中，还要求其具备很好的适应性。