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来自:临沂鲁宁交通设施有限公司 发布日期:2016-7-10 
核心提示:一般预应力构件制作,大多采用先铺设波纹管的施工方法,待混凝土构件达到可张拉强度后,穿人预应力钢筋,实施张拉工序。

一般预应力构件制作,大多采用先铺设波纹管的施工方法,待混凝土构件达到可张拉强度后,穿人预应力钢筋,实施张拉工序。如果波纹管的铺设及混凝土的浇灌都能按上述要求进行,穿人预应力钢筋的工序就能较顺利地完成。但在实际施工中,多股高强钢丝的穿人比较容易,只要波纹管内没有被漏浆堵塞,一般不会发生预应力钢筋的贯人故障。如果预应力钢筋采用多股钢纹线,容易发生贯通障碍,这是由于钢绞线被切断后仍有不规则的弯曲,其端头容易产生松张的现象,而且钢纹线系由多根高强钢丝拧绞而成,其强度很高,无法使其成为直线状。钢绞线穿人前,必须用三四层废旧棉布或水泥袋纸将钢绞线的穿人端头裹紧,用细铁丝扎牢,再向孔中穿人。

波纹管由于是由很薄的铁皮旋压而成,其接头处如稍有毛刺或接口不严密、不吻合,当钢绞线穿人时,其端头摩擦、撞击波纹管接头处的管壁,在重压下,管壁便会在孔内松散,与构件混凝土脱开,受钢绞线不断向前延伸产生的作用力,构件孔中的波纹管被钢绞线的端头连带,撕扯成带状金属片,并不断松散、淤积,管孔被脱落下来的波纹管碎片堵塞。

由于钢绞线穿人的阻力逐渐增大,势必增大穿入的冲击力量,更加迫使钢绞线穿人端部积集的金属残渣越来越多,阻抗力越来越大,直至管孔全部堵死而中断穿筋工序。如发生这种情况,应先抽出钢绞线,用粗直径的平直钢筋伸人孔内,测定出管孔被堵塞的位置,在此部位,于构件的底面或侧面凿出一个小缺口,取出造成堵孔的残渣。这时,孔道已经畅通,便可穿人钢绞线。再将波纹管铁皮放人凿开的缺口内,使预应力钢筋的外侧有足够的灌浆空隙。然后,采用比构件高一个强度等级的混凝土将缺口补灌密实。经多次实践证明,采用这种方法处理堵塞,不会影响预应力混凝土构件的质量。

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