道路交通静化设计，是近年来随着人文关怀思想在道路交通规划、设计与管理中逐步产生的一种新理念和新技术。美国交通工程师学会(ITE)对交通静化的定义为：“交通静化是本着道路安全、人居环境及其它的公共目的而施行的，旨在降低车速、消解交通负荷的措施与技术，它通过包括道路线形的改变、安装隔离设施，或其它的物理性交通工程手段。”引发交通静化理念的初衷，一是使城市区域机动车运行速度下降到一个舒缓而没有威胁的水平，以实行不同的优先权分配方案;二是调节机动车交通流内部的某些“躁动型”的交通个体(如飙车、赛车、抢行、强行并线、突变方向等)变“静”下来，归并到协调一致的车速中运行。以上两者的共同点都在于“限速”二字，因此，速度控制措施就构成了交通静化设计中最为重要的一部分。而速度

控速措施进一步又可分为：

1) 纵断面速度控制措施：减速带、突起型人行横道、减速路面等;

2) 平面速度控制措施：环岛、曲折式行车道等;

3) 行车道窄化措施：交叉口瓶颈化、中心岛窄化设施等。