减速带几何尺寸之间的关联性及其对限速作用的影响是复杂的，同时已应用的减速带类型种类相当多。因此，立足现有的研究条件和方法，本文不对某一种减速带的尺寸、布局进行详尽理论分析与试验研究，或是提出更为适宜的减速带结构形式，而是选择对目前我国应用最广泛的几种减速带类型进行总体把握宏观分析，以期望从共性中建立能够为各类减速带提供参考的设计思路。

减速带选型、尺寸、布局等是影响效用大小的关键因素，限速目标的实现是期望结果，寻求合理可行的手段，建立二者之间的因果关联是本文研究的核心问题。而如何根据限速点上游路段运行车速和控速目标值这两个输入变量，就能方便地输出减速带各设计参数，是本文研究的落脚点。

本项目研究的主要内容可大致归纳如下：

① 通过国内外应用现状调研总结成功经验、分析存在的问题

② 国内各种减速带的对比分析及分类体系的建立

③ 针对减速带作为效果的实车试验研究

④ 结合运行速度理论和人因工程学的减速带创新设计理论

⑤ 基于分类体系和设计理论的系统设计方法